Een BeSafe autostoel staat synoniem aan de hoogste veiligheidsnormen, gecombineerd met slim doordacht comfort. Het Noorse merk legt bijzondere nadruk op zijdelingse bescherming en maakt gebruik van schokdempende materialen om uw kind optimaal te beschermen bij een botsing. Een cruciaal kenmerk is het BeSafe SIP+ systeem (Side Impact Protection+), dat de krachten bij een zijdelingse aanrijding met wel 20% reduceert. Veel modellen zijn bovendien uitgerust met het innovatieve Magnetic Belt Assist-systeem, wat het vastklikken van de gordels vergemakkelijkt en zorgt voor een correcte bevestiging.
BeSafe biedt autostoelen voor elke leeftijd: van de eerste babystoelen tot modellen voor 9-36 kg, of stoelen geschikt vanaf 3 of 4 jaar. Een significant voordeel van veel BeSafe-modellen is de eenvoudige bevestiging via ISOFIX. Een BeSafe autostoel met Isofix garandeert een stabiele en veilige installatie in de auto, zonder de noodzaak van de autogordel. Voor voertuigen zonder Isofix biedt BeSafe ook passende oplossingen met alternatieve bevestigingsmethoden, zodat u altijd verzekerd bent van optimale veiligheid en gebruiksgemak, ongeacht het type auto.
Innovatieve Technologieën voor Maximale Veiligheid
BeSafe heeft diverse gepatenteerde technologieën ontwikkeld om de veiligheid van uw kind te garanderen. De Dynamic Force Absorber zorgt voor optimale bescherming bij aanrijdingen van opzij. De Universal Level Technology omvat een geïntegreerde waterpas, waarmee u eenvoudig en snel de juiste hoek van de autostoel kunt bepalen. Bij een botsing of plotseling remmanoeuvre gaat het stoeltje automatisch rechtop staan, met behoud van gordelspanning.
Het vernieuwde Beyond concept van BeSafe biedt zowel praktische als visuele upgrades. Dit concept, genomineerd voor de Baby Innovation Award 2024 in de categorie 'Mobility', bestaat uit een roterende ISOFIX-basis met een apart baby- en kinderzitje. BeSafe Beyond is beschikbaar vanaf mei 2024.
ISOFIX: Eenvoudige en Veilige Installatie
ISOFIX is een bevestigingssysteem voor autostoelen in voertuigen. Het systeem bestaat uit twee stevige metalen verankeringspunten die zich bevinden tussen de rugleuning en de zitting van de passagiersstoel. Autostoelen die zijn uitgerust met een ISOFIX-basis beschikken over twee bevestigingsarmen die in deze ankerpunten passen. ISOFIX-autostoelen zijn over het algemeen eenvoudig te installeren en verminderen het risico op foutieve montage aanzienlijk. Een correct geïnstalleerd autostoeltje geeft een vals gevoel van veiligheid.
Wanneer de ISOFIX-basis moeilijk te bevestigen is aan de ISOFIX-haken, wat soms voorkomt bij diep ingegraven haken bij bepaalde automerken, kan het helpen de basis in een hoek van ongeveer 45° te houden tijdens het indrukken. Houd er rekening mee dat zeer diep geplaatste ISOFIX-montagebeugels de hellingshoek van de basis kunnen beïnvloeden.
Installatie en Gebruik van BeSafe Autostoelen
Het basisstation kan eenvoudig worden aangesloten op het ISOFIX-systeem in het voertuig. Zowel optische als akoestische indicatoren bevestigen de correcte installatie. De ISOFIX-armen en de rolbeugel zijn variabel en bieden de passagier een groeiende beenruimte bij het gebruik van de iZi Modular.
Beenruimte en Groei
In de meest verlengde stand biedt de stoel tot 26 cm beenruimte. De ISOFIX armen en de rolbeugel zijn variabel en bieden de kleine passagier een groeiende beenruimte bij het gebruik van de iZi Modular.
Het EXO Frame
Het EXO frame is een integraal onderdeel van het veiligheidsconcept van het zitje. Bij een frontale botsing wordt het kind in de zitschaal geduwd, die aan de binnenzijde een stijve 'ruggengraat' heeft. Deze 'ruggengraat' brengt de krachten over op het EXO frame, dat het zitje aan de buitenzijde omringt. Dit frame brengt de krachten vervolgens via de steunpoot over op de autogordel en de autovloer.
Installatie met Steunpoot
De steunpoot moet maximaal verticaal staan en mag niet onder een negatieve hoek (d.w.z. 3.) geplaatst worden. Het is belangrijk dat het zitje niet onder een negatieve hoek wordt geplaatst. Als het hoofd van uw kind op de borst valt tijdens het slapen, kan dit worden opgelost door de stoel zo strak mogelijk te monteren. Verwijder de borgbout op de steunpoot, plaats een hand op de stoel en druk stevig aan zodat de steunpoot enkele inkepingen wordt ingekort. Zet vast met een ratel (en verankeringsgordels indien van toepassing) zodat de steunpoot stevig op de vloer rust en de stoel volledig stijf is. Vervang daarna de borgbout.
Verwijderen van de Front Brace
Om de front brace van de stoel te verwijderen, bijvoorbeeld voor opslag of verzending, is het juiste gereedschap nodig. Draai de zitting ondersteboven. Aan de onderkant van de zitting bevinden zich twee kleine gaatjes. Trek de front brace zo ver mogelijk naar buiten; in het gaatje ziet u een grijs haakje dat voorkomt dat de front brace volledig kan worden uitgetrokken.
Veiligheid en Regelgeving
Dit zitje is goedgekeurd volgens de nieuwe R129-03 regulering, maar niet binnen de i-Size categorie van deze regulering. Een zitje dat is goedgekeurd voor een specifiek voertuig, in plaats van i-Size, biedt geen nadeel; het ontbreekt enkel het "plug and play" systeem met i-Size goedgekeurde voertuigposities.
De i-Size normering is een uitgebreide set regels voor kinderbeveiligingssystemen, ontwikkeld door de Verenigde Naties. Het is de meest recente en omvangrijke norm voor autostoelen, ontworpen om de aankoop van een geschikte autostoel gemakkelijker en veiliger te maken. De i-Size normering biedt specifiekere veiligheidscriteria, waaronder die voor zijdelingse botsingen, dan de oudere ECE R44/04 norm.
Alle BeSafe autostoelen zijn ontworpen met bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen en bieden een hoog veiligheidsniveau.
Maximum Gewicht en Lengte
Het maximumgewicht van 36 kg voor deze stoel is bepaald met het oog op langere achterwaartse reismogelijkheden. De stoel is getest met een Q10-dummy van 36 kg en behaalde goede crashtestresultaten. De maximum lichaamslengte van 125 cm blijft echter van kracht.
Ruimte Onder de Autostoel
Een open ruimte onder de autostoel kan veilig zijn, vooral in auto's met een scherpe hellingshoek van de autozetel. In voertuigen met een vlakkere hellingshoek kan deze ruimte zichtbaar zijn. Hoewel dit de indruk kan wekken van minder stabiliteit, rusten andere kinderzitjes normaal gesproken op het zachte zitkussen van de autostoel. Bij een frontale botsing zou dit kussen samendrukken, waardoor het kinderzitje geen stabiele ondersteuning zou krijgen. De constructie van BeSafe zitjes is ontworpen om stabiliteit te garanderen, zelfs met een opening onder de basis.
Zijdelingse Draaiing
Het is niet toegestaan om het zitje naar de zijkant te draaien wanneer een kind erin zit. Het zitje moet altijd in de vergrendelde rijstand, tegen of met de rijrichting in, staan tijdens het rijden. De positie met de rijrichting mag pas worden gebruikt als het kind groter is dan 88 cm en ouder is dan 15 maanden.
BeSafe SIP+ Systeem
Het SIP+ systeem verkleint de afstand tussen de autostoel en de autodeur. Bij een zijdelingse aanrijding raken de autostoel en de deur elkaar eerder, wat resulteert in een lagere snelheid en een betere energieabsorptie over een langere afstand en vroeger tijdens de botsing. Deze stoel voldoet al aan de strenge crashtestcriteria van de UN R129 regelgeving zonder de SIP+, dus het gebruik ervan is niet strikt noodzakelijk. Als er echter onvoldoende ruimte is om de SIP+ tussen de stoel en de autodeur te plaatsen, hoeft deze niet gebruikt te worden.
Reizen Tegen de Rijrichting in
Het wordt sterk aangeraden om kinderen zo lang mogelijk tegen de rijrichting in te laten reizen, omdat dit vijf keer veiliger is dan met de rijrichting mee. Veel kinderen vinden deze positie comfortabeler, omdat ze hun benen tegen de rugleuning van de autostoel kunnen laten rusten. Wanneer een kind met het gezicht naar de weg zit, hangen de benen naar beneden, wat de gewrichten en botten kan belasten.
Wanneer een autostoeltje tegen de rijrichting in contact staat met het interieur van de auto, wordt het tijdens een aanrijding ondersteund door het interieur, wat resulteert in optimale crashprestaties. Indien dit niet haalbaar is, is het beter om een aanzienlijke afstand tussen het interieur en het autostoeltje te creëren om een impact met het auto-interieur te vermijden wanneer het autostoeltje tijdens de botsing zal bewegen.
Gebruik van de Body Hugger
De body hugger in de iZi Go Modular X1 wordt aanbevolen om te verwijderen wanneer het kind ongeveer 2 jaar oud is. Dit kan echter eerder of later, afhankelijk van het kind.
iZi Flex Fix i-Size
De iZi Flex Fix i-Size biedt uitgebreide verstelmogelijkheden voor kinderen tussen 100 en 150 cm lang. De booster kan eenvoudig worden aangepast aan de lengte van een kind met behulp van de handgrepen aan beide zijden, zelfs terwijl het kind in de stoel zit. De hoofdsteun moet zo worden afgesteld dat de autogordel correct over de schouders van het kind wordt geleid. De helling van de iZi Flex Fix i-Size kan ook worden aangepast voor een perfecte zithouding voordat de veiligheidsgordel wordt omgedaan.
Het gebruik van de gordelgeleider van de iZi Flex Fix i-Size is essentieel. Deze plaatst de gordel correct en veilig op het lichaam van het kind, voorkomt dat het kind onder de gordel door glijdt bij een ongeval en zorgt ervoor dat het kind correct blijft zitten.
Hoewel de BeSafe iZi Flex Fix i-Size is goedgekeurd zonder de afneembare SIP+, wordt het gebruik ervan sterk aanbevolen om de veiligheid van het kind te maximaliseren, aangezien SIP en SIP+ de krachten bij een zijdelingse botsing aanzienlijk verminderen.
